拖拉机对农业至关重要，它能帮助农户更好的完成耕地、收割、播种、运输工作，使传统农业向现代农业蜕变，所以皮实耐用，结构简单的拖拉机是全球应用范围最广、最具代表性的农用机械。
中国拖拉机在第一个五年计划中就已经能够实现自主生产了，发展到今时今日，技术上也相当完善，然而我国在加大力度建设非洲的同时，中国拖拉机却在非洲遇冷，输给的并非是工业雄厚的欧美，而是印度。
2019年，赞比亚决定进口80马力的中型拖拉机和功率更小的小型拖拉机，欧美国家的拖拉机主要为大功率，所以“专业不对口”的欧美拖拉机企业并没有参与，而深耕非洲市场多年的上海德元公司（CAMCO），对这次赞比亚的招标信心满满，后来赞比亚在试用了中国拖拉机、印度拖拉机后，最终选择了价格、质量都比我们更“美丽”的印度拖拉机。
事后，德元公司也承认，在非洲市场上跟印度拖拉机相比，中国拖拉机的优势并不大，客观角度出发，事实也的确如此。
2021年全球农用拖拉机产量约220万台，美国生产31.8万台，中国生产59.9万台，欧洲各国加起来生产总和18万台，而印度却生产了超过90万台，足以见得印度是拖拉机制造大国，并且有25%出口到美国，然而印度拖拉机的主要出口却是非洲、南亚、中东，我国拖拉机则主要出口国为俄罗斯、乌克兰和法国，2021年出口拖拉机总额只有7亿美元，在印度拖拉机面前的确稍逊一筹，为什么会这样呢？原因有以下几点：
1.印度拖拉机历史底蕴比中国拖拉机更深厚
我国的拖拉机起步有点晚，直到1955年10月1日才有了第一家拖拉机制造厂，时隔三年后，也就是1958年，我国生产出了第一台拖拉机“东方红-54”，而真正量产的年份要到1959年。
印度早在20世纪40年代就已经涌现出了一大批本土农机企业，1945年，印度马恒达家族两兄弟开办企业，等到我国首家拖拉机制造厂才刚刚落地时，印度马恒达已经成为了一家上市公司。
20世纪60年代，印度推行旨在增加农作物产量的“绿色革命”，狠狠的推动了印度拖拉机的蓬勃发展。
20世纪70年代，印度的拖拉机年产量突破了2万台，全国拖拉机保有量超过了14.6万台。
20世纪80年代，我国进入改革开放时期，然而此时的印度拖拉机早已先一步进入国际市场，并且迅速抢占了不小的市场份额。
发展到如今，以2021年的数据来看，我国最大的两家拖拉机生产商，潍柴雷沃和中国一拖，总资产分别为161亿和142亿元，营收分别为105亿元和170亿元。
而印度的马恒达在2021年的总资产约1462亿人民币，营收约425亿人民币，全球第一的农机巨头约翰迪尔，2021年总资产约5169亿人民币，营收约2570亿人民币，从数据来看，我国拖拉机在资产、营收方面离全球第一有很大距离，和印度比起来也有不小的差距。
2.印度拖拉机吸收国外先进技术
虽然拖拉机看着简单，主要由发动机、底盘、电子设备三大部分组成，但背后涉及到的方方面面都需要有雄厚的工业技术，例如电气仪表、液压悬挂、机械材料、内燃机等。
俄乌冲突后，欧美制裁俄罗斯石油，但是印度却不在乎，照样从俄罗斯大量进口石油，为什么印度不担心美国，原因就是印度现在没跟美国或俄罗斯站在同一条船上，又因为印度整体实力还不错，美国就算不能把印度拉进自家阵营，也不能让印度倒向俄罗斯，所以印度在美俄之间享受到了很多福利，而拖拉机就是其中之一。
在美苏冷战期间，印度的站队同样重要，印度拖拉机不仅得到了苏联的先进技术支持，还有很多跟苏联交好的东欧国家，例如印度在1972年，吸收了前捷克斯洛伐克的农机巨头Zetor关于液压机械变速的相关技术。
另一边，英国福特、美国约翰迪尔、意大利赛迈道依茨法尔等西方一流农机企业，也给印度本土拖拉机提供了很多先进技术，所以印度拖拉机在1980年左右就发展的非常不错，比我国的拖拉机先进也在情理之中。
3.印度拖拉机的发展策略不同
正是由于印度拖拉机发展的早，在20世纪80年代就已经趋于饱和，于是印度开始向国际市场进军，考虑到当时大马力履带式拖拉机几乎被欧美国家所垄断，印度想后来者居上不现实，所以他们开始思考。
跟欧美国家不同的是，东南亚、非洲等国家的农业还是主要以个人为单位，农户只耕作小块农田，在欧美拖拉机企业来看，这些市场的利润空间有限，而且想要打开也很繁琐，毕竟普通老百姓也没多少钱购买拖拉机，大多以牛来辅助耕作。
但印度却在夹缝中看到了希望，欧美国家看不上的市场，不代表就没潜力，于是印度开始出口低于100马力的中小型轮式拖拉机，这款拖拉机不仅个头小、油耗低，而且操作简单易上手，更关键的是便宜，所以印度在国际市场上注重的是中小型的轮式拖拉机市场。
而我国拖拉机起步较晚，虽然技术还不错，但发展方向却跟印度有不小的差异，由于印度拖拉机吸收了欧美苏联等国的先进技术，又加上他们比我们先一步抢占了中小型轮式拖拉机市场，这让我国拖拉机出口备受困阻。
面对这一现象，国内很多中小型工厂，在压力下选择了内卷，也就是忽略了提升技术，反而都不约而同的打起了价格战，以至于我国拖拉机市场较为混乱，产品也都大同小异，自然技术上的发展就十分缓慢。
而且在非洲市场，我国拖拉机没有因地制宜的改造产品，我国幅员辽阔，耕地面积大，采用的大多是大型拖拉机，但非洲以个人土地耕种为主，他们需要的也都是性能卓越的小型拖拉机，那么问题又回到了印度身上，印度拖拉机从出口开始，就致力于研发中小型轮式拖拉机，这点确实比我们优秀，从数据也能看出，印度在世界拖拉机的市场占有率已经达到了三分之一以上，在拖拉机领域，我们要摆脱大而不强的困局，努力真正成为具备独特技术的强者。
