当地时间3月26日清晨，位于美国马里兰州巴尔的摩市的“弗朗西斯·斯科特基大桥”，在被一艘悬挂着新加坡国旗的巨型货轮撞上后倒塌。
大桥被撞时，上面的车辆和行人瞬间掉入了冰冷的帕塔普斯科河中，已经报告有车辆被淹没，人员失踪的情况。
报道称，目前有6名建筑工人下落不明，当时他们正在桥上工作。巴尔的摩市议员菲利西亚·波特在接受CNN采访时称“我们听说发现了一具尸体” 。 不过并没有其他的细节出现，警方也没有公布此人的姓名。
据报道称，搜救工作一直在持续，救援队在河水中搜救，试图找到幸存者。
此外据当地官员们介绍称，借助红外和侧扫声纳技术，救援队在水下发现了五辆车。
从画面可以看到，一名伤者被抬入了救护车。马里兰州交通部长保罗·J·维德菲尔德称，他知道的情况是，已经有两人从水中获救，其中一人拒绝接受治疗，而另一人被送往医院。
在碰撞事故发生后，马里兰州州长韦斯·摩尔宣布进入“紧急状态”。
据悉，巨轮在行驶了20分钟后，撞上了桥上的一根支撑柱子，进而导致了大桥如同被炸毁一般成为了废墟。州长称，该船的船员在撞桥前成功发出了“求救”信号，这使得大桥管理者能够阻止汽车在桥上行驶。“我们很庆幸，在‘求救’和崩溃之间，我们有官员能够开始阻止交通，这样桥上就不会出现更多的汽车，”摩尔这样说道。
不过庆幸只有一点点，大桥的倒塌对于当地的经济来说，更是一场“重大灾难”，被认为极有可能会影响运往美国最繁忙港口之一的价值800亿美元的货物，以及超过14万个与航运相关的就业岗位。
专家解释称，对美国人来说最直接的结果就是，如果你正在等待一辆从海外运来的新车，那么就得做好等待更长时间的准备。巴尔的摩港是全美国领先的汽车、轻型卡车进出口基地。此外它也是糖和石膏等物品的主要中转地，2023 年，通过巴尔的摩运输的外国货物达到创纪录的5230万吨。
尽管“弗朗西斯·斯科特基大桥”的倒塌原因仍在评估中，但一些工程师们已经将其归咎于设计缺陷，而且不只是这一座桥，按照工程师们的说法，美国数万座桥梁中很多都存在这样的缺陷。
几位专家在接受采访时称，巴尔的摩市的大桥缺少关键的保护系统，这些系统本来可以阻止这艘近105000吨的集装箱船撞上桥梁的支撑物。
至于为何没有安装保护系统，分析认为是出于价格的考虑。建于1977年的“弗朗西斯·斯科特基大桥”要是安装防护舷的话，需要至少300万美元（约2166万RMB）。
而现在这笔钱省下来的后果就是，当地每天的经济损失高达1500万美元，州和地方税收每天损失 150万美元，而这才仅仅算的是“经济账”而已。
